O que caracteriza o uso severo no trânsito urbano?
Muitos motoristas acreditam que o uso severo se aplica apenas a veículos de carga ou que trafegam exclusivamente em estradas de terra. No entanto, manuais de fabricantes e especialistas em lubrificação apontam que o trânsito pesado das grandes cidades é uma das condições mais exigentes para o motor e exige manutenção.
De acordo com Adalberto Casalecchi, gerente de serviços da Chevrolet, percursos que não excedem 6 quilômetros são classificados como uso severo. Isso ocorre porque trajetos curtos impedem que o motor atinja a temperatura ideal de trabalho, prejudicando a eficiência do lubrificante.
Quais são os riscos da degradação do lubrificante?
Quando o veículo opera frequentemente em trajetos curtos ou em marcha lenta prolongada, o óleo não alcança o calor necessário para evaporar contaminantes, como o combustível não queimado e a umidade. Segundo informações técnicas da NGK e da Sociedade de Engenheiros da Mobilidade (SAE), esse cenário acelera a oxidação do produto e a formação de borra.
Esse resíduo pastoso pode obstruir as galerias internas do motor, comprometendo a lubrificação de peças críticas. Em casos extremos, a negligência pode levar ao travamento (fundição) do conjunto mecânico, gerando prejuízos elevados ao proprietário.
Qual o intervalo ideal para a manutenção preventiva?
A recomendação padrão de troca a cada 10.000 quilômetros ou um ano, comum na maioria dos veículos modernos, é geralmente reduzida pela metade quando o uso severo é identificado. Conforme diretrizes da Ipiranga e manuais da Fiat, a substituição deve seguir estes critérios:
- Quilometragem: a cada 5.000 quilômetros rodados.
- Tempo: a cada seis meses, prevalecendo o que ocorrer primeiro.
Dados de mercado indicam que, embora 78% dos condutores brasileiros se enquadrem no perfil de uso severo, a maioria ignora o prazo reduzido. A manutenção preventiva continua sendo o melhor investimento para garantir a durabilidade do veículo.as recomendam a verificação visual da correia pelo bocal de enchimento a cada revisão.