Muitos motoristas recorrem à prática de completar o reservatório do radiador com água de torneira, seja por pressa ou para economizar. No entanto, especialistas alertam que essa atitude compromete o sistema de arrefecimento, acelerando o desgaste de componentes vitais como a bomba d’água e podendo levar à perda total do motor.
Como o fluido de arrefecimento protege o motor?
De acordo com informações de fabricantes como a Radiex e especialistas da NPL Performance Parts, o sistema de arrefecimento exige o uso de um fluido composto por água desmineralizada e aditivo específico, geralmente à base de monoetilenoglicol.
Esse composto tem a função de elevar o ponto de ebulição da água, impedindo que ela ferva a 100°C, e reduzir o ponto de congelamento. Além disso, os aditivos contêm agentes anticorrosivos que protegem as galerias internas do motor.
Quais são os danos da água de torneira na bomba d’água?
A utilização de água comum ou de torneira introduz cloro, flúor e sais minerais no sistema. Conforme aponta o portal Brasil Postos, esses elementos químicos reagem com os metais do motor, como o alumínio e o ferro, gerando oxidação acelerada.
Com o tempo, o acúmulo de impurezas e a corrosão danificam diretamente o rolamento e o rotor da bomba d’água. Isso provoca vazamentos, travamento da peça e interrupção do fluxo de refrigeração.
Quais os riscos de superaquecimento do veículo?
Sem a proteção térmica do aditivo, a água comum evapora mais facilmente e gera bolhas de vapor, fenômeno conhecido como cavitação, que corrói internamente as peças. Isso resulta em superaquecimento, o que pode empenar o cabeçote, queimar a junta e, em casos extremos, fundir o motor.
Segundo dados históricos do portal iCarros, a negligência com o arrefecimento é uma das principais causas de motores fundidos, cujo custo de retífica pode alcançar milhares de reais.
Como fazer a manutenção correta do radiador?
Para evitar prejuízos, a recomendação técnica é utilizar sempre água desmineralizada misturada ao aditivo na proporção indicada pelo manual do proprietário, que costuma variar entre 40% e 60%.
Caso tenha sido necessário usar água comum em uma situação de emergência, o condutor deve procurar uma oficina o quanto antes para realizar a limpeza completa do sistema e a substituição pelo fluido correto.